Portugal v Espanha
Um mero exemplo para compreender o porque do nosso atraso em relação a Espanha.
Estudo efectuado pelo Rui Rodrigues no site maquinistas.org
Para comparar - Uma história com 2 aeroportos:
Áreas:
- Aeroporto de Málaga: 320 hectares;
- Aeroporto de Lisboa: 520 hectares.
Pistas:
- Aeroporto de Málaga: 1 pista;
- Aeroporto de Lisboa: 2 pistas.
Tráfego (2004):
- Aeroporto de Málaga: 12 milhões de passageiros, taxa de crescimento, 7%-8% ao ano.
- Aeroporto de Lisboa: 10,7 milhões de passageiros, taxa de crescimento,4,5% ao ano.
Soluções para o aumento de capacidade:
Málaga:
- 1 novo terminal, investimento de 191 milhões de euros, capacidade 20 milhões de passageiros/ano. O aeroporto continua a 8 Km da cidade e continua a ter uma só pista.
Lisboa:
- 1 novo aeroporto, 3.000 a 5.000 milhões de euros, solução faraónica a 40Km da cidade.
Moral da História: "É o que dá sermos ricos com o dinheiro dos outros e pobres com o próprio espírito." E, entretanto, vão-nos aumentando os impostos directos, indirectos, taxas, combustíveis, etc., etc., etc...
Estudo efectuado pelo Rui Rodrigues no site maquinistas.org
Para comparar - Uma história com 2 aeroportos:
Áreas:
- Aeroporto de Málaga: 320 hectares;
- Aeroporto de Lisboa: 520 hectares.
Pistas:
- Aeroporto de Málaga: 1 pista;
- Aeroporto de Lisboa: 2 pistas.
Tráfego (2004):
- Aeroporto de Málaga: 12 milhões de passageiros, taxa de crescimento, 7%-8% ao ano.
- Aeroporto de Lisboa: 10,7 milhões de passageiros, taxa de crescimento,4,5% ao ano.
Soluções para o aumento de capacidade:
Málaga:
- 1 novo terminal, investimento de 191 milhões de euros, capacidade 20 milhões de passageiros/ano. O aeroporto continua a 8 Km da cidade e continua a ter uma só pista.
Lisboa:
- 1 novo aeroporto, 3.000 a 5.000 milhões de euros, solução faraónica a 40Km da cidade.
Moral da História: "É o que dá sermos ricos com o dinheiro dos outros e pobres com o próprio espírito." E, entretanto, vão-nos aumentando os impostos directos, indirectos, taxas, combustíveis, etc., etc., etc...
