Ferdi

Descobri que afinal os problemas que tenho tido com o Audi A3 não é caso único como os concessionários me querem fazer querer aqui no Porto (Rolporto e Sporvap) mas sim é caso generalizado.

Quanto ao importador em Portugal a Siva, nem se digna a responder às cartas enviadas dos seus proprietários!!! Incrível e impensável para uma marca que tem um nome no mercado a defender……Suportaram os custos sem muitos comentários nem objecções durante a garantia do veículo (creio no meu caso que durante o primeiro ano chegou a ter mais de seis intervenções mecâncias  a últmas das quais trocaram o bloco do motor que implicou mais de um mês de imobilização) e depois disso. Rejeitam qualquer tipo de responsabilidade mesmo no caso em que o bloco do motor teve que ser novamente intervencionado…. azar……

“Para a próxima pense duas vezes ao comprar um carro Audi a gasolina e vá para os motores a gasóleo, esses sim é que são bons, não dão problemas apenas gastam óleo.” foi o que um mecâncio me disse quando eu aos gritos fui informado que apenas após duas semanas ter gasto cerca 2750,00€ numa intervemção ao bloco descobrir que o motor perdia óleo e que seria necessário mais uma intervenção ao motor..  

É um dado adquirido (segundo os últimos inquéritos efectuados na Alemanha, Inglaterra e agora em Portugal) que os motores 1600 e 1800 a gasolina que equipam os A3 e os TT têm graves problemas de fiabilidade. Conheço amigos que tiveram que despachar o problema com grande desgosto deles (os caros são muito bonitos mas o motor é de fugir….) pois não ganhavam para as reparações dado cada reparação ao motor implica num mínimo mais de 2500€  sendo a um ritmo alucinante, média de três reparações por ano.